“रेनॉल्ट डस्टर की थर्ड जनरेशन भारत में टेस्टिंग के दौरान कैमोफ्लाज में स्पॉट हुई है, जिसमें नए डिजाइन, एडवांस फीचर्स और पावरफुल इंजन की झलक मिली। कल होने वाले अनवील में कीमत, वेरिएंट्स और स्पेसिफिकेशंस का डिटेल सामने आएगा, जो मिड-साइज SUV सेगमेंट में क्रेटा और सेल्टोस को टक्कर देगी।”
रेनॉल्ट की आइकॉनिक SUV डस्टर की थर्ड जनरेशन हाल ही में भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई है। कैमोफ्लाज वाली इस गाड़ी में नए LED हेडलैंप्स, DRLs और रियर में फुल-विड्थ टेल-लैंप्स की झलक दिखी, जो यूरोपियन वर्जन से अलग इंडिया-स्पेसिफिक चेंजेस को हाइलाइट कर रही है। डिजाइन में स्क्वेयर्ड-ऑफ प्रोपॉर्शंस, मस्कुलर फेंडर्स और हैवी बॉडी क्लैडिंग शामिल है, जो इसे और ज्यादा रग्ड लुक देती है। लंबाई करीब 4.3 मीटर, विड्थ 1.8 मीटर और हाइट 1.6 मीटर होने की उम्मीद है, जबकि व्हीलबेस 2.6 मीटर का होगा, जो पुराने मॉडल से बड़ा है।
इंटीरियर में मॉडर्न डैशबोर्ड, लेयर्ड लुक और ड्राइवर की तरफ एंगल्ड सेंटर कंसोल देखा गया। हेक्सागोनल AC वेंट्स और डुअल-टोन कलर स्कीम्स इसे प्रीमियम फील देती हैं। सॉफ्ट-टच मटेरियल्स का ज्यादा इस्तेमाल किया गया है, जो इंडियन कस्टमर्स की पसंद को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया। टेस्टिंग मुलेस में 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto की झलक मिली।
फीचर्स की बात करें तो ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, Arkamys 3D साउंड सिस्टम के साथ छह स्पीकर्स, वायरलेस फोन चार्जिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं। पहली बार रेनॉल्ट की इंडियन SUV में ADAS फीचर्स जैसे लेन कीप असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल मिल सकते हैं। सेफ्टी के लिए छह एयरबैग्स, ABS with EBD, ESP और हिल स्टार्ट असिस्ट स्टैंडर्ड होंगे।
इंजन ऑप्शंस में डीजल का ऑप्शन नहीं होगा, क्योंकि एमिशन नॉर्म्स की वजह से पुराना डीजल इंजन डिस्कंटिन्यू हो चुका है। पेट्रोल-ओनली लाइनअप में 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (156 hp और 254 Nm टॉर्क) होगा, जो 6-स्पीड मैनुअल या CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आएगा। एंट्री-लेवल वेरिएंट्स में 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल (लगभग 120 hp) मिल सकता है, जो Kiger से लिया गया है लेकिन पावर बूस्ट के साथ। हाइब्रिड पावरट्रेन का ऑप्शन भी विचाराधीन है, जिसमें 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ 140 hp देगा, e-CVT ट्रांसमिशन के साथ। AWD सिस्टम कॉस्ट की वजह से नहीं मिलेगा।
प्लेटफॉर्म CMF-B आर्किटेक्चर पर बेस्ड होगा, जो लोकलाइज्ड है और इंडियन रोड्स के लिए टफ सस्पेंशन, हाई ग्राउंड क्लियरेंस और स्टेबिलिटी प्रदान करेगा। टेस्टिंग में इस SUV ने 1 मिलियन किलोमीटर से ज्यादा का टेस्टिंग पूरा किया, जिसमें -23 डिग्री से 55 डिग्री तक के टेम्परेचर और लद्दाख की खारदुंग ला (18,379 फीट) जैसी हाई-एल्टीट्यूड लोकेशंस शामिल हैं।
वेरिएंट्स की बात करें तो एंट्री-लेवल से टॉप-एंड तक कई ऑप्शंस होंगे। एंट्री वेरिएंट में बेसिक फीचर्स जैसे मैनुअल AC, बेसिक इंफोटेनमेंट और स्टील व्हील्स मिलेंगे, जबकि टॉप वेरिएंट में अलॉय व्हील्स, ADAS और प्रीमियम ऑडियो सिस्टम होंगे। कल के अनवील में डिटेल्ड वेरिएंट लिस्ट सामने आएगी।
कीमत की उम्मीद है कि एक्स-शोरूम प्राइस 10 लाख रुपये से शुरू होगी और 20 लाख तक जाएगी, जो इसे Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Honda Elevate, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun जैसी SUVs से कंपटीटिव बनाएगी। माइलेज के मामले में 1.3-लीटर इंजन 15-18 kmpl दे सकता है, जबकि 1.0-लीटर 18-20 kmpl। हाइब्रिड वर्जन अगर आया तो 25 kmpl तक का माइलेज मिल सकता है।
कल के इवेंट में कलर्स की डिटेल भी सामने आएगी, लेकिन स्पाई शॉट्स से डुअल-टोन ऑप्शंस जैसे ब्लैक रूफ के साथ व्हाइट या रेड बॉडी की संभावना है। इंडिया में डस्टर का इतिहास 2012 से शुरू हुआ, जब ये पहली मोनोकॉक SUV थी और कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट को शेप दिया, जो अब पैसेंजर व्हीकल मार्केट का 25% है। 2022 में डिस्कंटिन्यू होने के बाद ये कमबैक इंडियन मार्केट के लिए बड़ा मूव है।
मुख्य फीचर्स की तालिका:
इंजन स्पेसिफिकेशंस की तालिका:
प्रतिद्वंद्वियों से तुलना के मुख्य पॉइंट्स:
Hyundai Creta: समान फीचर्स लेकिन डस्टर की रग्डनेस ज्यादा।
Kia Seltos: स्टाइलिश लेकिन डस्टर का ग्राउंड क्लियरेंस बेहतर।
| फीचर | डिटेल | |||
|---|---|---|---|---|
| इंफोटेनमेंट | 10.1-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस CarPlay/Android Auto | |||
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 7-इंच डिजिटल | |||
| सेफ्टी | ADAS, 6 एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा | |||
| कम्फर्ट | वेंटिलेटेड सीट्स, वायरलेस चार्जिंग, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल | |||
| ऑडियो | Arkamys 3D सिस्टम, 6 स्पीकर्स | |||
| इंजन | पावर | टॉर्क | ट्रांसमिशन | माइलेज (अनुमानित) |
| 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल | 120 hp | 160-200 Nm | मैनुअल/ऑटो | 18-20 kmpl |
| 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल | 156 hp | 254 Nm | 6-स्पीड मैनुअल/CVT | 15-18 kmpl |
| हाइब्रिड (संभावित) | 140 hp | – | e-CVT | 25 kmpl |
Maruti Suzuki Grand Vitara: हाइब्रिड ऑप्शन में कॉम्पिटिशन, लेकिन डस्टर की प्राइसिंग अट्रैक्टिव।
Honda Elevate: सिटी ड्राइविंग में अच्छी, लेकिन डस्टर ऑफ-रोड कैपेबल।
Skoda Kushaq: यूरोपियन फील, लेकिन डस्टर इंडियन रोड्स के लिए ऑप्टिमाइज्ड।
टेस्टिंग में स्पॉट हुई गाड़ी में इंडिया-स्पेसिफिक चेंजेस जैसे अलग बंपर्स और अलॉय व्हील डिजाइंस नजर आए, जो लोकल मैन्युफैक्चरिंग को ध्यान में रखते हैं। रेनॉल्ट की ‘International Game Plan 2027’ के तहत ये SUV Nissan Tekton के रूप में भी बैज-इंजीनियर्ड होगी, जो मिड-2026 में लॉन्च हो सकती है। इंडियन कस्टमर्स के लिए हाई सीटिंग पोजिशन और बैड रोड्स हैंडलिंग बड़ा प्लस पॉइंट रहेगा।
संभावित वेरिएंट्स की लिस्ट:
बेस वेरिएंट: 1.0-लीटर इंजन, मैनुअल गियरबॉक्स, बेसिक फीचर्स।
मिड वेरिएंट: 1.3-लीटर इंजन, ऑटोमैटिक, टचस्क्रीन और क्लाइमेट कंट्रोल।
टॉप वेरिएंट: ADAS, वेंटिलेटेड सीट्स, प्रीमियम ऑडियो और 360 कैमरा।
कल के अनवील के बाद बुकिंग्स शुरू हो सकती हैं, और डिलीवरी मार्च 2026 से। ये SUV मिड-साइज सेगमेंट में रेनॉल्ट की पोजिशन को मजबूत करेगी, जहां सेल्स ड्रॉप के बाद कमबैक जरूरी है।
Disclaimer: यह रिपोर्ट विभिन्न रिपोर्ट्स, टिप्स और सोर्सेज पर आधारित है।